Question 100-1 : Cet avion aux couleurs de hop air france est un 127cca ? [ Examen frequence ]

Avec ces réacteurs à l'arrière il peut être confondu avec le crj de bombardier mais il a un fuselage plus fin et un nez très très pointu le crj est plus gros et à seulement un nez pointu les vitres latérales du cockpit redescendent un peu et il a des réacteurs carénés sur toutes leurs longueurs le cône de la tuyère n'est pas visible comme sur le crj

Il s'agit ici de la version crj 700il ne reste que deux types d'avions de ligne en service en europe avec des réacteurs placés à l'arrière les crj 200700900 et 1000 les embraer 135145ici c'est un crj construit par bombardier fabricant canadien des très connus canadair les bombardiers d'eau de la sécurité civile le crj a un fuselage plus gros que celui de l'embraer 135145 il dispose généralement de winglets alros qu'ils sont très rares sur les embraerles vitres latérales du parebrise sont droites sur le crj sur l'embraer elles redescendentl'embraer a un nez très pointu celui du crj est 'juste' pointu les réacteurs du crj ont une grosse partie métallique la tuyère visibleen europe les exploitants de crj se font rares il y a notamment lufthansa regional et ibéria air nostrum

Il s'agit ici de la version courte l'atr 42avion régional par excellence très économique en carburant il est exploité par des compagnies comme chalair amélia air tahiti air saint pierre air corsica et air antilles expressil se différencie par ses moteurs à hélices turbopropulseurs montés sur des ailes hautesil peut transporter de 48 à 90 passagers pour la version atr72

Ce boeing 737 ng next generation photographié ici à lyon saint exupéry est un quick change modifiable rapidement en passagers ou cargo le 737 permet des vols court et moyen courriers avec une cabine d'en moyenne 180 sièges passagers2 réacteurs qui sont très proches du sol un nez agressif et assez pointu son train avant est composé de deux très petites roues les vitres de son cockpit descendent sur les côtéssa dérive débute par une première partie avec un angle faible 123ccala plupart des boeing 737 ng disposent de winglets en bout d'aile