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Question 99-1 : Cet avion est un. 132cca ? [ Diplome securite ]
Bombardier crj.
Il s'agit ici de la version crj 700...il ne reste que deux types d'avions de ligne en service en europe avec des réacteurs placés à l'arrière. les crj 200/700/900 et 1000.. les embraer 135/145...ici, c'est un crj construit par bombardier fabricant canadien des très connus canadair, les bombardiers d'eau de la sécurité civile...le crj a un fuselage plus gros que celui de l'embraer 135/145, il dispose généralement de winglets alros qu'ils sont très rares sur les embraer...les vitres latérales du parebrise sont droites sur le crj, sur l'embraer elles redescendent...l'embraer a un nez très pointu, celui du crj est 'juste' pointu les réacteurs du crj ont une grosse partie métallique la tuyère visible...en europe, les exploitants de crj se font rares, il y a notamment lufthansa regional et ibéria air nostrum.
Question 99-2 : Cet avion est un. 135cca ?
Atr42/72.
Il s'agit ici de la version courte, l'atr 42...avion régional par excellence, très économique en carburant, il est exploité par des compagnies comme chalair, amélia, air tahiti, air saint pierre, air corsica et air antilles express...il se différencie par ses moteurs à hélices turbopropulseurs montés sur des ailes hautes...il peut transporter de 48 à 90 passagers pour la version atr72.
Question 99-3 : Cet avion de la compagnie air algérie, qui dispose d'une porte cargo ce qui signifie qu'il est convertible passager/cargo est un. 124cca ?
Boeing 737.
Ce boeing 737 ng next generation photographié ici à lyon saint exupéry est un quick change modifiable rapidement en passagers ou cargo...le 737 permet des vols court et moyen courriers, avec une cabine d'en moyenne 180 sièges passagers...2 réacteurs qui sont très proches du sol, un nez agressif et assez pointu. son train avant est composé de deux très petites roues, les vitres de son cockpit descendent sur les côtés..sa dérive débute par une première partie avec un angle faible. 123cca..la plupart des boeing 737 ng disposent de winglets en bout d'aile.
Question 99-4 : Cet airbus de la compagnie canadienne air transat, qui desserre plusieurs grandes villes françaises depuis montréal, est un. 126cca ?
Airbus a330.
L'airbus a330 est un avion moyen et long courrier. il peut transporter de 250 à 330 passagers environ...il ressemble au boeing 777 mais il est en fait légèrement plus petit, notamment la taille des ces moteurs et un train principal à 2 x 4 roues seulement contre 2 x 6 roues pour le boeing 777...juste au dessus du cockpit, on observe un petit décroché qui lui donne un 'petit front'...les winglets de l'a330 sont assez particuliers, ils remontent avec une faible inclinaison et sont assez petits comparés à d'autres winglets.
Question 99-5 : Cet avion est un. 139cca ?
Airbus a220.
Difficile de différencier un a220 d'un a320... mais voici quelques astuces..le cockpit n'a que 4 fenêtres 6 sur les a320 , il est plus stylé sur l'a220, plus fluide....le fuselage est légèrement plus petit et les ailes disposent de winglets inclinés et partant vers l'arrière, dans le style de l'a330 qui est 2 fois plus gros et long...winglets a220. 140cca..le voici sous une vue latérale. 141cca
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