Question 99-1 : Cet avion de la compagnie air france stationné à l'aéroport paris charles de gaulle cdg est un. 128cca ? [ Diplome securite ]

L'a320 a un nez plutôt rond, il a les mêmes proportions que les boeing 737, mais il est plus haut sur 'pattes' ces réacteurs ont une garde au sol plus importante...celui ci est équipé de moteur v2500 qui sont des réacteurs assez allongés, mais d'autres airbus de la famille a320 ont des moteurs plus gros et plus courts..il dispose souvent de winglets...pour vous faire une idée de la taille d'un avion, vous vous référez au nombre de hublots, et également aux portes et issues de secours..ici, il a 2 portes une à l'avant, une à l'arrière. la version a318 a seulement une issue de secours sur l'aile, les versions a319 ont parfois 2 issues, l'a320 a toujours 2 issues et l'a321 a 3 portes+2 issues, ou seulement 4 portes...c'est un avion principalement court et moyen courrier, mais dans sa dernière évolution, l'a321 neo est aussi un long courrier il réalise des vols new york paris par exemple...en europe, un avion de ligne sur deux est un airbus de la famille a320

Le boeing 737 max est la version la plus aboutie du 737 de chez boeing...il permet des vols moyens et longs courriers, avec une cabine d'en moyenne 200 sièges passagers...2 réacteurs qui sont très proches du sol et qui, comme le son grand frère le boeing 787, dispose d'une couronne dentelée vers les tuyères...un nez agressif et assez pointu. son train avant est composé de deux très petites roues, les vitres de son cockpit descendent sur les côtés..sa dérive débute par une première partie avec un angle faible. 123cca..tous les boeing 737 max disposent de sharklets en bout d'aile, un mélange de winglets montant ets descendants.

L'airbus a330 est un avion moyen et long courrier. il peut transporter de 250 à 330 passagers environ...il ressemble au boeing 777 mais il est en fait légèrement plus petit, notamment la taille des ces moteurs et un train principal à 2 x 4 roues seulement contre 2 x 6 roues pour le boeing 777...juste au dessus du cockpit, on observe un petit décroché qui lui donne un 'petit front'...les winglets de l'a330 sont assez particuliers, ils remontent avec une faible inclinaison et sont assez petits comparés à d'autres winglets.

On voit qu'il n'y a pas beaucoup d'hublots, il s'agit d'un appareil court courrier destiné à des vols de 2h30 3h au maximum...le diamètre des réacteurs est très petit, il dispose de 76 sièges sur la version présentée à l'écran version embraer 170 et la version allongée, la 190 peut accueillir jusqu'à 114 passagers...le constructeur embraer est brésilien empresa brasileira de aeronáutica.