Conforme au programme théorique AFIS 2024


Question 25-1 : A l'arrivée en l'absence de rvr instrumentale ou de vibal comment le pilote en ifr peut il convertir la vis en rvr ? [ Aptitude émetteur ]

Les réponses avec et sans rampes sont exactes toutes les deux

Ue ops réglement 859/2008

Question 25-2 : En l'absence d'organisme ats les décollages en ifr par faible visibilité ?

Ne sont pas autorisés

Trouver ref dans l'arrêté du 24 janvier 2022 en complément du règlement d'exécution ue 2017/373 de la commission du 1er mars 2017 notamment modifié par le règlement ue 2020/469 du 14 février 2020 .https //www ecologie gouv fr/procedures vol aux instruments.ancienne ref 20754

Question 25-3 : Lorsqu'un pilote ne peut effectuer une approche directe quel moyen peut permettre de poursuivre l'approche en vue de l'atterrissage ?

Une vpt

Vpt visual manoeuvring with prescribed track

Question 25-4 : Les pavés grisés correspondent . 290ulm ?

Aux altitudes/hauteurs minimales de sécurité obstacles + mfo des segments d'approche intermédiaire et d'approche finale des procédures classiques avec faf ainsi que la mda/h


Question 25-5 : Les procédures rnav gnss sont ?

Des procédures d'approche de non précision ou classiques

Gnss global navigation satellite system


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119 Entrainement Examen gratuit Autre source étude: Codebateau examen 25